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domingo, 27 de septiembre de 2015

TALAJARA (27-septiembre-2015)



Hacía ya tiempo que no cogía la BTT para darme una vuelta por ahí. De hecho el último recuerdo era de mayo y por otro lado, sería un buen entrenamiento para poner a punto las piernas para lo que me esperaba la siguiente semana.
La Talajara es ya una prueba mítica en el calendario de pruebas de mountain bike. Un recorrido con dos distancias, cómodo y muy popular.

Tras el madrugón oportuno para salir desde Cáceres hacia Talavera de la Reina, donde tendría lugar la salida y llegada del evento. Pasamos a recoger los dorsales.
Comienza a amanecer y los participantes nos vamos hacinando en la salida. Somos cerca de 1500 bikers para la distancia larga y 2500 para la corta.

La primera parte de la prueba discurre por las afueras de Talavera en dirección sur y en busca de la vía verde. Un tramo limpio y rápido que permite llevar buena velocidad.
 
Son varios los pasos por antiguos túneles y puentes ferroviarios incluidos el cruce del río Tajo cerca de Aldeanueva de Barbarroya.
 
El primer avituallamiento sólido está amenizado por un cuarteto de percusión.
 
Desde allí, comienza una ligera subida (seguimos en vía verde) hasta el siguiente avituallamiento en el kilómetro 55 en la antigua estación de El Campillo. A partir de aquí, dejamos la vía verde para enlazar la vuelta hacia Talavera. Primero un tramo de 4km de enlace en asfalto hasta Gargantilla donde cogemos el camino que nos llevará a la cota más alta del día 900m camino de Alcaudete de la Jara.
 
El día se va poniendo caluroso y se nota. Aunque los repetidores de ediciones anteriores recuerdan lo mal que lo pasaron el año anterior con todo esto lleno de barro. En esta edición sólo tenemos que preocuparnos de beber bastante por el tema del calor y de tragar la cantidad de polvo que hemos ingerido en la primera parte del recorrido. También, hay que prestar atención a ciertas zonas más arenosas, tipo fes fes, que nos encontramos en el recorrido y clavan literalmente la rueda.

Aproximadamente en el kilómetro 89 nos unimos con la ruta corta y se monta un embudo considerable en algún paso estrecho. Una vez llegamos a Alcaudete, espera prácticamente todo el pueblo recibiéndonos con unas riquísimas migas que yo me guardo en la mochila para el final de la prueba.

Desde allí, apenas 10 kilómetros hasta El Membrillo, último avituallamiento antes de meta que decido utilizar porque el cuerpo me pide agua.

Todos los avituallamientos (salvo el primero, solo agua) están completos con agua, isotónicos, barritas, fruta, frutos secos, gominolas y algún otro producto que me olvidaré. Vamos, no le faltaba nada.

En el último tramo, comienza a cambiar algo el tiempo y entra algo de viento de norte haciéndose algo más penoso el avance.

Finalmente, volvemos a entrar en Talavera para coger la avenida principal del Parque Ferial desde dónde esta mañana partimos.
 

Datos totales:
Distancia: 121 km
D+: 1.064m
D-: 1.064m
Tiempo total: 5:53:18
Tiempo total en movimiento: 5:35:17
Velocidad media: 20,3km/h
Velocidad media en movimiento: 21,4km/h
Altura mínima: 365m
Altura máxima: 890m

domingo, 3 de mayo de 2015

III Rumbo a Gredos. La aventura continúa (01..03-mayo-2015)



Prácticamente ya se me había olvidado escribir en este blog. Una afección en la cintilla del iliotibial no me ha permitido correr y participar en alguna de las pruebas que me hubiera gustado este año. Pero al menos sí que he podido montar en bici.

Y gracias al empuje de Miguel, nos hemos embaucado en una nueva edición de Rumbo a Gredos.

Aun no entiendo como fui capaz de terminar la edición del año pasado, lo único que me impulsaba eran las ganas y la inconsciencia, porque lo que son los kilómetros en bici...de eso no tuve mucho. En cambio este año he podido rodar algo más, lo que la rodilla me iba permitiendo y parecía que estaba más “al alcance de la mano”. Pero no nos engañemos, Rumbo a Gredos siempre depara novedades y circunstancias que nunca te esperas.
Este año continuábamos con la configuración de tres jornadas, sin embargo, nuestros amigos de Aretesport querían ponerle un grado más y han incluido tramos de navegación  y una última etapa contrarreloj.

Por lo demás, se mantenía el mismo espíritu, una marcha entre amig@s que une las localidades de Alcorcón (Madrid) y Barco de Ávila (Ávila) por caminos, trialeras (este año muchas, pero muchas), veredas, trochas, cortafuegos, zonas montañosas y pueblos. En total, cerca de 270km y bastante desnivel.


Día 0
Este año vuelvo a tener la gracia de compartir esta aventura con Miguel. Ambos cubriremos las carencias del otro ;). En Alcorcón nos encontramos con el resto de participantes para el briefing y la cena. Veo caras conocidas del año pasado, lo cual por un lado alivia los nervios, pero por otro lado sé que tocará sufrir para intentar “seguir” a estos figuras.

Recibimos la siempre completa bolsa del corredor.
 Y tras el ágape, nos retiramos a descansar que a las 5:45am hay toque de corneta....
 Descansa mi fiel corcel!!!

Etapa 1. Alcorcón (695m) – Ávila (1.040m)
A eso de las 5:45am  suena el siempre molesto despertador. Desayunamos y nos preparamos para la salida a eso de las 7:00am desde el C.C. Tres Aguas en Alcorcón.


Por delante 130km y un desnivel positivo de 3.000m. Aunque para mí lo peor serían algunas bajadas. Compartimos parte de la salida para irnos dirigiendo hacia El Escorial y afrontar la subida a Abantos por las famosas Zetas.
Y como no, no nos libraríamos de nuestro querido Alto del Boquerón para sumar unos cuantos metros más al altímetro.
En cuanto al tiempo atmosférico, el día se presentaba gris con ligeros pintineos de agua, pero muy agradable para rodar.

Los primeros kilómetros son favorables y se avanza a buen ritmo y como siempre salvando todo tipo de obstáculos.
Pronto llegamos a los alrededores de El Escorial pasando por la Silla del Rey.
 
Pasamos El Escorial y afrontamos la seseante subida a Abantos, desde allí comienzan los tramos técnicos de bajada y los de tirar a cuesta con la bici. Hasta que llegamos a la parada importante del día en Santa María de la Alameda.
Donde comemos un poco antes de enfrentarnos a la siguiente trialera.
 Poco a poco nos vamos acercando a La Cañada (PK100) para la GRAN BAJADA DEL DÍA. Una larga y técnica trialera de 8km, D-500m que puso a prueba mi frágil paciencia.
 Nos vamos acercando al final de la jornada aunque aún queda la subida hasta El Boquerón hasta llegar a Ávila justo a tiempo para soltar bártulos e ir al SPA que de nuevo nos tenía preparada la Organización.

Recuperamos fuerzas...
 ...lavaremos las bicis...
 
 ...y a dormir en el albergue peregrino.


Datos de la etapa:
Distancia: 134,14 km
D+: 3.051m
D-: 2.680m
Tiempo en movimiento: 10:29:00
Tiempo total: 12:24:40
Velocidad media en movimiento: 12,8 km/h
Velocidad media: 10,8 km/h
Altura mínima: 586m
Altura máxima: 1.604m
Descargar el track de la ruta.


Etapa 2. Ávila (1.040m) – Barco de Ávila (1.004m)

No hay nada como descansar en cama después de 130km en bici y a las puertas de otros 110km.

Y a las 7:00am del día 2 de mayo...
 ... ya estamos listos de nuevo para salir.

Aunque hoy no tenemos tantos kilómetros por delante ni tanto desnivel como ayer, la paliza de ayer puede hacer mella.
 
Vamos más o menos reagrupados hasta el kilómetro 20 aunque han empezado con un ritmo más VIVO que nunca. Desde Muñogalindo comenzamos un tramo de navegación hasta llegar al pueblo de Villatoro.
 
Hoy el día se ha levantado bastante despejado y el calor aprieta por momentos.

Una vez en el avituallamiento,
 decidimos no acometer la subida completa hasta el Alto del Villatoro y por su variante pensada (la de la 1ª edición de RAG), si no que subiremos en paralelo el puerto a la carretera para después desviarnos hasta más o menos los 1.600m de altura.

Desde allí, un terreno más que favorable para las risas hasta Piedrahita.
Nos tomamos un refrigerio para afrontar los últimos 20km que yo, ingenuo de mí, pensaba serían “un paseo” teniendo en cuenta el perfil.
 
Pues eso, ingenuo. Se trataba de un auténtico y continuo barrizal con alguna que otra trialera que unido al viento de cara, hacía bastante incómodo el avance. Pero a pesar de todo, llegamos hasta Barco de Ávila donde los fieras llevaban un rato esperando
 
 
Una duchita rápida, una cañita...
 ...y nos dirigimos al Hotel Puerta de Gredos donde disfrutamos de un nuevo SPA y una rica cena a base de patatas meneas y judiones del barco.

Y a dormir al Pabellón.
 
Datos de la etapa:
Distancia: 108,36 km
D+: 1.789m
D-: 1.836m
Tiempo en movimiento: 6:57:14
Tiempo total: 9:08:38
Velocidad media en movimiento: 15,6 km/h
Velocidad media: 11,9 km/h
Altura mínima: 1.010m
Altura máxima: 1.589m
Descargar el track de la ruta.


Etapa 3.Barco de Ávila (1.004m) CRI
 Para rematar el periplo. Israel nos había diseñado una ruta circular en modo contrarreloj. Yo la verdad que ya me daba con un canto en los dientes por haber llegado hasta Barco, máxime con las heridas que el primer día me produjo el culote. Así que Miguel y yo decidimos tomárnoslo tranquilo y recortar un poco la jornada que por otro lado sería lluviosa y embarrada.
 Ya que el día no acompañaba, nos dedicaríamos a sacar alguna foto.
 
Han sido tres días auténticos, conociendo nueva gente y compartiendo una misma pasión.
 

Datos de la etapa:
Distancia: 22,74 km
D+: 560 m
D-: 560 m
Tiempo en movimiento: 1:56:37
Tiempo total: 2:13:18
Velocidad media en movimiento: 11,7 km/h
Velocidad media: 10,2 km/h
Altura mínima: 1.000m
Altura máxima: 1.482m
Descargar el track de la ruta.

Miguel, de nuevo ha sido todo un placer compartir esta aventura contigo. Y gracias por empujarme a hacerla.
 Y para acabar las sorpresas y tras una agradable ducha en el Pabellón de Deportes. La Organización nos tiene un final de fiesta en el Hotel Real de Barco.
 Reflexiones en alto:
-         De nuevo la Organización un 10. Isra se ha vuelto a currar un recorrido que no habría imaginado en mis mejores PESADILLAS ;) Y como no, a Víctor, Manolo y Alberto cuidándonos con la furgoneta de apoyo.

-       Una lástima comprobar la ausencia de inscritos en una prueba tan auténtica como esta. Si bien por parte de los participantes hace que todo quede más familiar, lamento el trabajo Organizativo no de su fruto en más inscritos. ANIMAROS para RAG IV.

-      Isra, aunque te haya dado la paliza diciendo que nos has cuidado demasiado bien y se había perdido el espíritu de las anteriores ediciones...sabes que bromeaba y mucho. Espero que RAG IV no vuelva a las ediciones espartanas  jijiji

Datos totales de la marcha:
Distancia: 265,24 km
D+: 5.400m
D-: 5.076m
Tiempo en movimiento: 19:22:51
Tiempo total: 23:45:36
Velocidad media en movimiento: 13,68 km/h
Velocidad media: 11,16 km/h
Altura mínima: 586m
Altura máxima: 1.604m

domingo, 27 de julio de 2014

Quattrathlon Experience by GoreTEX (24..27-julio-2014)


¿Y cómo sería eso de estar 4 días practicando distintas disciplinas deportivas en un entorno tan privilegiado como son los Alpes tiroleses?......La respuesta es sencilla.....QUATTRATHLON EXPERIENCE by GoreTEX.
No es la primera vez que esta marca tan conocida en el mundo deportivo, aunque sorpresivamente por mi parte, aún más conocida en otros ámbitos como el médico, se embarca en un proyecto de los que denominan Experience Tour con el fin de poder dar a conocer su marca y valores en diferentes ámbitos tan diversos como el deportivo; navegación, ski, montañismo, running, etc... u otros como; fabricación de tu propia ropa deportiva como botas (Bestard y LaSportiva) o ropa, creación de una película en naturaleza, etc...

En esta ocasión, han tirado la casa por la ventana para reunir a más de 20 personas durante 4 días, en un evento que compagina el running y el ciclismo a partes iguales y aprovechando la orografía que el Tirol ofrece desde la ciudad alemana Warth hasta la italiana Latsch (Laces).
El programa contemplaba desde el 24 hasta el 27 de julio en las siguientes fases:
1ª Etapa - Trail Run:
Warth (AL) - Schrofenpass (southernmost point of Germany) – Lech (AU)
Distancia: 25 km
Desnivel +1.200 m

2ª Etapa - Road Bike:
Lech (AL) – St Valentino (IT)
Distancia 110 km
Desnivel +1.530m
Desnivel -1.470m

3ª Etapa - Mountain Bike:
St Valentino (IT) – Mals (IT)
Distancia 35 km
Desnivel +1.400m
Desnivel -1.600m

4ª Etapa - Road Run:
Mals (IT) – Latsch (IT)
Distancia 38 km
Desnivel +76m
Desnivel -600m

Unas semanas antes de esta cita, me comunicaron que era uno de los afortunados que asistirían al evento. Así pues, tocaba ponerse en marcha para cuadrar días libres, avión, trenes,.... para estar allí el día 24.

Día 1 (24/julio)
Lamentablemente por mi parte, tanto encaje de bolillos no iba a cuadrar tanto, y finalmente tendría que descartar el poder estar el día 24 en la salida de Warth. En cambio ese día tuve mi Trail Run particular. Salía a eso de la 1:30am dirección Aeropuerto de Madrid para coger un avión a eso de las 7:30am y después un par de trenes desde la estación Oeste de Múnich hasta Innsbruck y desde allí hasta la ciudad austriaca de Lagen am Alberg.
... para finalmente desde ahí un autobús “alpino” hasta la ciudad de Lech. Tras 13 horas de viaje, estaba allí recordando la ciudad fin de la 1ª etapa de la pasada edición de la Transalpine Run dónde mi amigo Andrés y yo nos bautizamos.
Coincidí con la llegada de los primeros participantes tras su carrera desde Warth y me fui integrando con el grupo. Mi compañero de habitación para los próximos días sería André Asunçao, un portugués de Oporto de lo más simpático.

La Organización nos había elegido el Hotel Theodul, un precioso hotel de madera cuyas vistas y SPA nos harían sentirnos como en casa :).
Entonces recibí la equitación que nos facilitarían tanto Gore como Asics. Sin palabras...
Que junto con el calzado que nos habían enviado previamente a nuestro domicilio...
...suponía una completa equipación para todas las etapas y condiciones.

Antes de la cena y briefing del día, la gente de FELT nos fueron facilitando las máquinas del día siguiente para que fuéramos ajustándolas a nuestro gusto y montando los pedales que habíamos traído.
En mi caso, me tocó una Felt AR3 R montada en SRAM Red y con un peso de 7,5kg y unos 4.000€ de valor. Sin comentarios.......
...”madre mía como voy a disfrutar!!!”

Durante la cena, por cierto de boda, pude ir conociendo al resto de integrantes de la Experiencia gracias a un rondo de presentación al final de la velada. Gente desde Australia, Nueva Zelanda, Polonia, Escocia, Suecia, Suiza, Francia, Italia, Alemania, Austria, Portugal y por supuesto, España, tenían la misma oportunidad que había tenido yo.

Día 2 (25/julio)

A eso de las 7:00am estamos ya en pie desayunando y preparados para escuchar el oportuno briefing del día.
Nos adecentamos para enfrentarnos a lo que parece una mañana fresquita.
Una vez en Rüfiplatz vamos cogiendo nuestras máquinas...
 

 ...y vamos haciendo los 3 grupos del día que se dividirán en función del nivel y encabezados por gente que conoce más o menos el camino marcado.
En mi caso, decido asegurar mi integridad en el grupo 2, cosa que me alegraré más tarde por el reportaje fotográfico que me permitió ir haciendo.
Tomamos salida para enfrentarnos a unos 110km a través de unos valles increíbles para irnos acercando al conocido paso de Reschen fronterizo entre Austria y Suiza. Hay que tomar cierta precaución por el tipo de carretera y los vehículos y porque ayer estuvo lloviendo y es posible que encontremos zonas húmedas.
 
 

Al principio las piernas van fresquitas y más o menos se mantiene el grupete...
 
 

La etapa tenía dos cotas principalmente y el resto era un disfrutar del paisaje...
Y parece que el día nos va a acompañar...
 
 
 

Nos encontramos con la vía principal que une el valle con Innsbruck pasando por la localidad de St. Anton am Arlberg, por donde también pasamos el año pasado en la TAR.
 
 
 

Los paisajes nos embriagan durante todo el recorrido.
 
 

Llegamos a la frontera de suiza con austria en Martinsbruck donde nos espera el 2º avituallamiento después de que por un ligero despiste nos saltáramos el 1º.

Durante la espera de la intendencia, avanzamos con un auto avituallamiento a lo suizo...
 

 

Al poco llegan el grupo 1 y la Organización para preparar la mesa.
A partir de ahí, un bonito y sofocante puerto de 7 km antes de llegar a Nauders.
 
 

Y volver a subir para irnos acercando a la frontera italiana...
...y llegar al lago di Resia Reschensee.
 

Donde algunos valientes aprovecharon para refrescarse...
...mientras otros tomábamos el sol y disfrutamos del avituallamiento de llegada.
Después del descanso del guerrero y que se acerquen amenazantes algunas nubes. Vamos intercambiando nuestras bicicletas de carretera por las de montaña para la etapa de mañana.

A pesar de la larga espera para recoger mi bici mereció la pena pues me tocó una Felt de la serie Nines versión Nine 1 montada en Sram X0 y ruedas Mavic Crossmax 29”. A penas 10kg de peso y eso sí unos 3.500€ de responsabilidad. Sin comentarios.......
Mañana, haga el tiempo que haga (parece que malo), voy a disfrutar como un niño.

Llegamos al hotelazo Villa Waldkönigin en la localidad de St. Valentino alla Muta y aprovecho el poco tiempo que tengo antes de la cena para pasar un rato por el Spa del hotel. “Qué mal vivimos!!!!”.

Después cena con los amigos e intercambio de impresiones.
Por cierto, la cena de nuevo impresionante y además velada acompañada por el triatleta Jan Frodeno.
Tras gran presentación de los productos Gore a cargo del diseñador Clemens Deilmann nos retiramos para descansar para la etapa de MTB de mañana a partir de las 9:00am.

Día 3 (26/julio)

El día se ha levantado bastante escurrido y parece que hoy no nos libraremos de la lluvia.
Tras un copioso desayuno, nos vamos preparando para la salida. Mi bici tenía un pequeño reventón en la rueda trasera, así que deja de ser tubeless. Esperemos no pinchar en la etapa.
Tras unas breves palabras de la Organización bajo la lluvia, comienza lo que va a ser un día épico.
Hoy recorreremos un trazado entre St. Valentino y Burgeis. Lo que apenas son 8 km por carretera se convierten en 35km de senderos, cuestas, barro, ...
 
En una primera ascensión, alcanzamos una cota próxima a los 2.100m de altitud.
La lluvia no cesa y la niebla no nos permite disfrutar de las vistas al 100%. No obstante, no perdemos la sonrisa...
Una rápida bajada antes de afrontar la siguiente subida a más de 2.200m hasta el lago Del Petre próximo a la estación de ski Pramajur.
 

En el bar de la estación, por donde también pasamos el año pasado en la TAR pero con un mejor tiempo, intentamos entrar en calor con un té mientras esperamos más gente para hacer un buen grupo para la bajada hasta Burgeis.

Hace bastante frío y embarrados tan sólo vamos pensando en el cómodo hotel. Las caras lo dicen todo...
 

Al llegar a Burgeis, la lluvia parece que se incrementa y el frío que traemos, apenas nos deja disfrutar del hospitality de la llegada.
 

Un muy rápido piscolabis y al hotel...
...a nosotros nos ha tocado el Hotel Plavina. ”Casi na!”
 

Y a recuperar un poco las piernas.
Por cierto, pedazo Spa el de este hotel.....

Por la tarde, tuvimos la oportunidad de conocer más a fondo a Jan Frodeno quién nos explicaría su paso desde la distancia Olímpica a los Ironman. “Que lujazo!!!”
Última cena, y momento para reflexionar acerca de la experiencia y compartir las instantáneas que los fotógrafos han ido obteniendo durante las distintas jornadas.

A descansar. Mañana salimos a las 7:00am para llegar a tiempo a Latsch y desde allí poder partir con tiempo a nuestros destinos.

Día 4 (27/julio)

El pueblo de Burgeis es encantador...
No obstante, la ubicación de la habitación en proximidades de algunas cuadras, me ha dificultado descansar completamente.

Tras el desayuno matutino de las 6:00am, nos vamos dando cita en la salida de la prueba.

Un bonito marco aunque pasado por agua, que no desmejorará ni mucho menos, el día de hoy.

 
Por delante, en principio 30 km de asfalto hasta llegar a Latsch...
... y por terreno favorable.
Dado el perfil, la gente comienza la etapa como si no hubiera un mañana, a ritmos keniata.
Yo me uno a Depa y vamos a un trote cómodo que nos permite al menos ir hablando durante gran parte de la carrera.

Tras la larga bajada de 5km comienza un llano de casi 20km por una zona bastante húmeda que nos va deshidratando poco a poco. Tenemos que ir tirando de las fuentes que encontramos por el camino.
Ya en el kilómetro 20, dónde la Organización había establecido el único avituallamiento, llegamos a entender que no son tan sólo 10km lo que restan, si no bastante más. Procuramos cambiar el chip y a pesar del terreno favorable que resta por delante, las piernas comienzan a dar los primeros indicios de falta de fuel.
Poco a poco y a duras penas y gracias a la compañía de Depa, intento no echar a andar en ningún momento y mantener el ritmo por incómodo que sea. Sin tener muy claro que distancia nos resta, conseguimos ver un cartel de Latsch que nos va conduciendo hasta la llegada.

Al final 38,5km en menos de 3 horas (no está nada mal), y bastante deshidratados...
...aunque eso se soluciona rápido con unas cuantas XAN (“a elixir for life”). Una cerveza base de manzanas sin alcohol.
Un ducha reconstituyente y a recibir al resto de compañeros en meta.

Va tocando momento de despedidas, por delante un largo camino (13horas) hasta casa y muchos recuerdos en la mochila.

Reflexiones:

-         He de reconocer que la Organización ha realizado un trabajo impresionante trabajo y por encima de cualquier expectativa que pudiera tener al respecto. El nivel de mimo con que nos han cuidado y tratado ha sido inmejorable. Especialmente, muchas gracias a Jürgen, Annette y todo su equipo de Gore así como al equipo de Monika de Fiedler Concepts. No nos faltó de nada.

-       Si además le añadimos el exquisito trabajo del cámara y fotógrafo con unas instantáneas dignas de enmarcar en el mejor rincón del salón. Gracias Kelvin Trautman.

-        Nunca me olvido de la Santa paciencia que tienen para conmigo en casa. Poder “escaparme” a un evento tan exclusivo como este durante 4 días, no es tarea fácil para quien se queda en casa. Gracias por todo Silvia.

-     Y por supuesto, agradecer hasta el infinito y más allá a los amigos de la Revista Oxígeno por haberme ofrecido esta oportunidad que guardaré en mis recuerdos como si de un tesoro se tratara. Ha sido fascinante conocer y compartir cancha con el gran José Antonio de Pablo (Depa) del que tanto he oído hablar.

-          Soy una persona muy afortunada, he tenido la oportunidad de viajar a los Alpes (distintas zonas) durante los últimos 4 años para hacer montañismo, escalada, ski, carreras, etc... Lo echaré de menos el día que no tenga tan fácil venir :)